ホワイトリムトレイルとは何ですか？
ユタ州モアブ近くのキャニオンランズ国立公園内にあるホワイト リム トレイルは、国内で最も有名で豪華なマラソン マウンテン バイク ループの 1 つです。 160.56マイルにわたる見事な赤い岩の地形と荒々しい砂漠。過酷なマウンテンバイクループという点では、これが本物です。最初のドロップインでは時速 40 マイル近くの速度、勾配 19% に達する緩い岩の多い登り、砂場と多数のテクニカル セクションがあるため、ホワイト リムに乗る人は常に先頭に立っている必要があります。 100マイルのうち93マイルは未舗装路で、そのうち81マイルは舗装された未舗装道路だけでなく、荒れたジープ道路といくつかの滑らかな岩です。これらすべてに加えて、標高 1,000 フィート、2 マイルの 137 マイルの登りが待っています。
気が遠くなるように思えるかもしれませんが、これは最もやりがいのある、絶対に素晴らしいループの 1 つです。多くの崖、峡谷、アーチなど、息を呑むような景色が見られます。ライドにはさまざまな方法がありますが、最も人気のあるのは、1 日 35 ～ 50 マイルの 2 ～ 3 日間の自転車パッキング旅行のようです。 MTB マラソンと XC コミュニティには、ホワイト リムを 1 日で 1 回で完走するという聖杯があります。これは私が過去 2 年間ずっと興味を持っていたことであり、ついに実行することにしました。マウンテンバイクで一度に160.56マイル。
計画：
ライドはループの最北端、ユタ州ハイウェイ 313 号線のすぐそば、ミネラル ボトム ロードの始点にある駐車場から始まります。スタートするには反時計回りに向かい、最初の 12 マイルは平らな砂漠の道を進みます。 12 マイルを過ぎたところで、ミネラル ボトムへの下り坂に差し掛かり、グリーン川に向かって 6 回のスイッチバックを繰り返しながら、2 マイルで標高 1000 フィート以上を失いました。その後、マイルマーカー 23 まで川に隣接し、そこでハードスクラブルとして知られる核心に到達します。次の 1.35 マイルでは川の側面を登り、その短い距離で垂直高さ 400 フィート以上を登ります。
砂浜で、緩やかで、勾配が 18% に達するハードスクラブルは、間違いなくその名を轟かせています。このループで最も難しいことの 1 つは、3 つの主要な登りです。トレイルの全体像を見ると、登りはそれほど悪くないようです。しかし実際には、これらの登りは非常に急で、短剣のようなセクションです。彼らはあなたをバイクの前部に投げつけて、バーを運ぶためにかがんだままにする傾向がありますが、それほど長い努力でそこまで苦労する必要はありません。
ハードスクラブルを登った直後、同じ超急勾配を下って、命懸けで耐えます。次の少し、28 マイルから 44 マイルまでは、マーフィーズ ホグスバックに到着するまでゆっくりと 600 フィートを登ります。ここはトレイルの 2 番目の核心、44.8 マイルから 48 マイルまでです。800 フィートの垂直登りを 2 つのセクションに分かれて引っ張られます。0.5 マイルの登りセクション、次に 2 マイルの台地、そして 1.1 マイルの終わりです。登ります（1マイル半で750フィート以上を登りました！）。その後、上り坂の反対側から起伏のある地形に下り、長く曲がりくねったジープ道路を上り下りし、半分は砂場と戦います。
56 マイルから 87 マイルまで、最後のコーナーを曲がると、目の前にシェーファーズ ヒルの 3 つ目の最後の核心が見えるまで、このジープ道路を延々と走り続けます。シェーファーズは、メサの側面を登る 4 マイルのスイッチ バッククライムで、登りの側面には急な崖があります。 4.5 マイルの間、平均勾配 9.4% で標高 1,300 フィートを登り、ある時点では 17% の勾配に達することもあります。この登りに到達した時点で既に 87 マイルを脚に積んでいるのに、簡単に言えば最悪です。盆地から抜け出すのは最後の大変な作業ですが、頂上に到達すると、登りが終わったことに大喜びします。シェーファーズ ヒルを過ぎて頂上を出ると、駐車場に戻る 8 マイルの起伏のある道路セクションがあります。これで完了です。
私の試み
計画では、午前 7 時 30 分頃に開始し、10 マイルごとに関連付けられたタイムスタンプのリストを作成する予定でした。最初の 20 マイルはゾーン 3 の低めのペースで走り、21 ～ 70 マイルは高耐久ライド ペースで、その後 70 マイルから 87 マイルでギア (レースペース) に入れました。計画では、その後奮闘する予定でした。シェーファーの丘まで登り、残ったエネルギーをすべて使って道路にピンで留めて、駐車場のそばで吹き飛ばしました。タイムスタンプは 6 ～ 6 分 10 分のフィニッシュを想定して編成されていますが、最初の部分の進行状況によってはそれよりも短い可能性があります。
ホワイトリムのスプリットタイム
マイル | 時間(分.秒)、(時:分) |
10 | 24 |
20 | 50.5 |
30 | 1:27 |
40 | 2:03 |
50 | 2:42 |
60 | 3:18 |
70 | 3:48 |
80 | 4:28 |
90 | 5:32 |
100 | 完了、5:55-6:10 |
ミネラルボトムズに落ちた後、私は良いペースで進み、6時間のゴールに向けて軌道に乗っていました。 25マイルあたりで私のペースはまだ非常に良いように見えましたが、その後は少し胃と闘い始めました（モアブブルワリーはとても美味しいですが、MTBセンチュリーTTの前夜にそこで食事をするのは私にとって最良のアイデアではなかったかもしれません） ）。そのせいで速度が落ち、マーフィーズ・ホグスバックの自転車の側面に昼食を落としてしまいました（目を見張るものでした）。水分とカロリーの大部分を一度に失った後、戦いは速い時間から生き残るための戦いに変わりました。
ホワイト リム トレイルの恐ろしい点の 1 つは、人里離れた険しい場所にあることです。私のように病気になったり、外部からの援助が必要な場合は、トレイルの外にいる人々と通信するために衛星 GPS 電話が必要です。お迎えが必要な場合、車は最低 7 時間は外出する必要があり、どんな車にとっても厳しい地形です。ということで、これはただ勝ち抜くだけの戦いとなった。だるさと疲れを感じた後、再びクッキーを失う前に75マイルまでプッシュしました。押し進めて砂漠を抜け出し、予定より 1 時間半遅れの 7 時間 38 分で環状線に戻ってきました。でもまあ、前の晩のサンドイッチは美味しかったよ！
自分で試してみませんか?
ホワイト リム トレイルを自分で試してみたい場合は、ぜひ挑戦してみてください。必ず事前に計画を立て、それに応じて必要な予防策を講じてください。また、その乗り心地が自分のフィットネス能力の範囲内であるかどうかも知りたいでしょう。最も理想的な方法は、10 ～ 11 時間の計画を立てることだと思います。立ち止まって景色を楽しみ、砂漠を鑑賞し、昼食をとるのに十分な時間です。このループは素晴らしいです、そして私はそれを当然のこととは思いません。サポート車両を必ず用意し、友人や家族とコミュニケーションをとり、自分がどこにいるのか、いつ出発するのか、いつ終了する予定なのかなどを知らせてください。ホワイトリムはいじる場所ではありません。
持っていくものと計画するもの
持っていくことをお勧めするものがたくさんあります。リストは次のとおりです。
- 許可証（車と自転車にはキャニオンランズ公園の許可証が必要です）
- 応急処置キット
- 地図
- Garmin/Wahoo/Karoo GPS デバイス
- 衛星電話
- サングラス＆日焼け止め
- グローブ/キット/シューズ/ヘルメット
- 予備のバッテリー/充電器
- 少なくとも 3000 ～ 3700 カロリー (ライダーの体格によって異なります)
- 水 2.5～4リットル
- 修理とツールキット
- 追加のチューブ (おそらく 2 本)
- CO2/インフレーターおよび/またはポンプ (カートリッジを 2 つ持参しました)
- チューブレスプラグキット
- チェーンツールとすべてのフィックスイットを備えたマルチツール
- タイヤレバー
- 予備のチェーンリンク（2つ持ってきました）
- 結束バンド
- ガムテープ
- 追加のチェーン潤滑剤
- ウインドブレーカー
自転車
この冒険のために選ばれたのは、彼らの代表的な軽量 XC バイク、Santa Cruz Blur 4 でした。長距離マラソン向けにセットアップされたスペックは次のとおりです。
- フレーム: Santa Cruz Blur TR、サイズ LG
- フォーク: Rockshox SID Ultimate 120mm グロスブルー
- ホイール: リザーブ 28 XC
- ステム: Intend Grace XC、77mm、-7 度
- バー: NEW Ultimate EVO、フラット、710mm にカット
- ブレーキ: SRAM G2 Ultimate、180mm ローター
- シートポスト: シンクロス ダンカン SL
- サドル：突然クエーサー アーロン サドル
- クランク: SRAM XX1 170mm
- チェーン: SRAM XX1、ブラック
- チェーンリング: Wolftooth ドロップストップ、36T
- パワーメーター: Power2Max Ngeo
- カセット：SRAM X01 10-52
- シフター：SRAM XX1 AXS
- リアディレイラー：SRAM X01 AXS
- タイヤ: ピレリ スコーピオン XC RC、2.4
- ペダル: Shimano XTR SPD
- ホワイトリムのエクストラ
- SQ Lab インナーバーエンド
- Blackburn Co2/プラッガー ボトル ケージ マウント
- ブラックバーン サドルバッグ
- アランデル マンディブル カーボン ボトル ケージ